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汽车软件合规与敏捷：动态发展中探寻平衡
一辆自动驾驶汽车软件代码量将突破5亿行，其更新模式也从SOP“静态”发布演化至现在随功能释放“动态”的升级模式，持续满足用户丰富感知的智能驾乘体验需求，因此软件差异化是各车企竞争的高地，也是生死存亡之争——软件定义汽车的时代已然到来。
雷军公布小米汽车纽北成绩：6分46秒874！登顶“纽北全球最速四门车”
小米迎来“新起点”：硬核创新从超越到引领，小米SU7 Ultra、澎湃OS 2、小米15系列等发布。
深度丨立讯精密41亿收购亏损的Leoni AG，布局和底气在哪里
随着消费电子的毛利润率下降，正迎来汽车互联产品和精密件的快速增长期。随着[车路云]时代的到来、国内外自动驾驶项目的迅速实施，以及智能座舱娱乐体验的不断丰富，大量信息的交换促进了智能汽车舱内外的高速互联需求，使得单车电子电气零部件的占比迅速增加。
领英发布《中企汽车出海热门区域：人才趋势洞察》中国车企助力非洲“绿色革命”，引领绿色人才走入非洲
在2024年世界电动汽车日之际，领英发布《2024 中企汽车出海热门区域：业务拓展人才趋势洞察》，深入剖析了中国汽车企业在全球化进程中的人才布局与战略，特别是在非洲等新兴市场的开拓情况。
卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数（CXI）先导报告”
8月31日，由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导、北京卓思天成数据咨询股份有限公司与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数（CXI）先导报告”。
小米汽车10月征战纽北，雷军：“十年之内，成为纽北最快四门电车”
大小折叠旗舰引领、小米SU7 Ultra Prototype 挑战纽北，小米硬核科技实力迎来全面井喷。
聚焦智能驾驶 Mobileye给市场带来三大独特价值
在日趋激烈的市场竞争环境下，Mobileye对于市场趋势和技术走向有着自己的思考。依托自身的产品技术创新，Mobileye有着丰富的方案提供给车企，这丰富了市场选择。而中国市场有着其自身的独特性，Mobileye显然在加大对中国市场的拓展，这是非常值得期待的。
小米汽车亮相2024北京车展：雷军宣布小米SU7锁单75723台，已交付5781台
雷军称小米SU7实现“破圈”：BBA车主近3成，苹果用户高达51.9%。
企业级AI、汽车行业、伙伴生态……2024年IBM在大中华区要做这些事情
展望未来，我们迎来一个全新的时代。立足本地市场，IBM在大中华区的种种举措围绕技术、行业、生态展开全面布局，持续推动行业客户的业务创新。
赋能软件定义汽车生态 Arm推出全新产品组合
Arm携手生态系统合作伙伴推出最新的Arm汽车增强（AE）处理器和虚拟原型平台，可以缩短多达两年的人工智能汽车开发周期。
紧凑型电源模块推动汽车电气化
Irina Huber与Vicor公司汽车全球营销总监Gregory Green及Vicor汽车领域首席应用工程师Haris Muhedinovic一同讨论高密度电源模块解决方案，探索如何用它实现冗余和快速充电，加快电源系统设计。
小米再上“新层次”：小米14 Ultra开启移动影像新篇章，“人车家全生态”全面展开
张艺谋任影像首席顾问，影像封顶、科技点满！小米14 Ultra 打造2024年巅峰旗舰
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